apetac: способы
Автомобильные пробки — это настоящий бич мегаполисов. Вместо того, чтобы быть быстрым и комфортным способом попасть в любую точку города, вождение автомобиля постепенно превращается в рутину и бесполезную трату времени. CPG Gray наглядно объяснил, в чем заключаются основные причины возникновения пробок и какие из них связаны с реальной проблемой, а какие — с психологией самих водителей. Сможем ли мы когда-нибудь избавиться от пробок? Давайте разбираться.
Грей выделяет неполную информированность водителей как основную проблему образования пробок. Из осторожности и благоразумия автовладельцы, не желая подвергать себя излишнему риску, часто сами становятся причиной заторов. Невозможность оценить ситуацию на всем участке автотрассы и понять, что для организованного движения нужно своевременно надавить на газ, приводит к образованию «фантомных заторов», когда никакого препятствия на дороге нет, но машины продолжают тормозить, мешая другим проехать. Он рассмотрел гипотетическую ситуацию, где фиксированное количество машин движется по идеально круглой, закольцованной трассе: даже в этом случае водители, вынужденные сбросить скорость и остановиться, неизбежно создают бесконечный круговорот заторов.
Читать далее
Есть ли выход из этой ситуации? Теоретически — да. Если наладить коммуникацию между всеми участниками пробки, и предположить, что они смогут договориться друг с другом (или хотя бы визуально показать всю трассу на экране навигатора), то автомобилисты смогут самостоятельно отрегулировать движение и избавиться от проблемных зон. Другое решение — это автопилоты, вроде тех, что сейчас тестирует компания Tesla: как только они прочно войдут в повседневную жизнь и станут естественным инструментом передвижения в черте города, машины, с помощью командного центра, смогут не только решать, но и вовсе избегать подобных ситуаций. Но, к сожалению, все эти способы принадлежат к будущему, пусть и не самому далекому, так что нам остается лишь запастись терпением и постараться быть более дружелюбными и учтивыми на дороге.